【ZIPP】14年新款 202 碳纖板輪 開放胎
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品牌故事
ZIPP並不只是輪組或是自行車高級零件,ZIPP代表著各個方面頂尖的人物,公路賽、三鐵賽的冠軍車手、一流的技師,和不斷向前的工程師。他們匯聚了各自的靈魂來成就ZIPP的一切。
二十年前ZIPP的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來,ZIPP便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組,到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時,選手也回饋我們產品在真實賽道上的表現,和永不停歇的勝利。
商品介紹
2008 年是 ZIPP 202 輪組最風光的一年。Carlos Sastre 在爭奪環法黃衫的關鍵戰中,利用它率先通過 Alpe d'Huez 山頂的終點線;Jan Frodeno 騎著它得到京奧男子三鐵金牌;Martin Maaskant 在 Paris-Roubaix 有如地獄般的石板賽道上得到第四名,ZIPP 202 足以證明它的優越性能不僅僅受限於上坡賽道上。
2009 年 ZIPP 202 輪組幫助 Schleck 兄弟在環法關鍵的第 16 站以第一和第三的排位通過 Le Grand-Bornand 山頂的終點線,再一次證明 ZIPP 202 優越的爬坡能力。
202 宰制了高山上坡賽段。但是這一對僅重 1,115 g 克的登山輪組,仍要幫助選手通過山頂後回到平地,所以 ZIPP 在風洞實驗室中,藉由專利的超環面鮪魚肚框型, 202 輪組的破風效率提升到足以和市場上大部分 46 到 50mm 的輪框相抗衡。而且 202 的剛性讓選手在下坡時可以準確的過彎,甚至是猛烈的加速,讓您的攻擊更加強勁。全方位的性能讓 ZIPP 202 不單單只是爬坡輪,它可以讓您在山路上有如山羊般的快速騎乘。
Front Wheel 前輪
重量 |
625g |
鋼絲數 |
18 |
鋼絲編法 |
放射狀 |
鋼絲長度 |
274mm |
花鼓型號 |
88 |
Rear Wheel 後輪
重量 |
750g |
鋼絲數 |
24 |
鋼絲編法(脊輪側) |
放射狀 |
鋼絲編法(非脊輪側) |
單交叉 |
鋼絲長度(脊輪側) |
262mm |
鋼絲長度(非脊輪側) |
274mm |
花鼓型號 |
188 |
輪組荷重限制 Zipp 輪組荷重限制:
Zipp 202 / 303 / 404 / 808 Tubular 碳纖維輪組………… |
騎士體重不得高於 102 Kg |
Zipp 101 Clincher 鋁合金輪組……………………
|
騎士體重不得高於 113 Kg
|
Zipp Cyclecross / Track / Disc wheel 碳纖維輪組……… |
騎士體重不得高於 125 Kg
|
全碳纖管胎式輪組需使用碳纖輪框專用煞車皮。以下所列幾種煞車皮是經過 Zipp 測試且認可的,可用於 Zipp 所有碳纖維管胎或是內胎式輪組。若是未使用這幾款推薦的煞車皮,將失去保固權力。
管胎胎寬選用說明
管胎的選擇取決於使用者的喜好高度和騎乘條件,總結來說,21mm 的胎搭配 Zipp 輪組使用具有最佳的空氣力學優勢,23mm 的胎寬較大擁有較佳的路感及對輪圈的保護,但損失了些微的空氣力學優勢,這裡整理了一些使用環境及用途的建議:
計時賽 / 三項鐵人賽………………………………………………………… |
21mm |
公路賽………………………………………………………………………… |
23mm |
訓練 / 日常使用……………………………………………………………… |
23mm 以上 |
乾燥的地面…………………………………………………………………… |
21mm 搭配建議值的胎壓 |
潮溼的地面…………………………………………………………………… |
23mm 比建議值胎壓稍低 |
平順的道路…………………………………………………………………… |
21mm 搭配建議值的胎壓 |
粗糙的路面…………………………………………………………………… |
23mm 比建議值胎壓稍低 |
使用者想要有更佳的空氣力學優勢,但將損失一些騎乘舒適性、輪圈的 保護、及滾動阻力…………………………………………………………… |
21mm |
使用者想要有更佳的騎乘舒適性、輪圈的保護、及滾動阻力,但將損失 一些空氣力學優勢…………………………………………………………… |
23mm |
使用者重量較輕……………………………………………………………… |
21mm |
使用者重量較重……………………………………………………………… |
23mm
|
概括來說對於一般的騎乘者,胎壓的建議,我們建議最高 140 psi ~ 最低 120 psi,這個壓力數值來自於測試當中,超過 140 psi 時會增加滾動的阻力,但如果將胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險,大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。同樣的來說,騎乘時胎壓如果不足 120 psi 將會減低對輪圈的保護。
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( 管胎 )
Rider Weight 騎士體重 |
Front psi ( bar ) 前輪胎壓 |
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓 |
低於 57 kg |
108 ( 7.45 ) |
112 ( 7.72 ) |
57 ~ 68 kg |
114 ( 7.86 ) |
118 ( 8.13 ) |
68 ~ 79.5 kg |
121 ( 8.34 ) |
126 ( 8.68 ) |
79.5 ~ 91 kg |
130 ( 9 ) |
135 ( 9.31 ) |
高於 91 kg |
140 ( 9.72 ) |
145 ( 10 ) |
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽 |
與後輪胎壓相同 |
與體重建議值相同 |
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況 |
略低於建議值 3 - 5 psi |
略低於建議值 4 - 7 psi |
Indoor Track 室內場地賽 |
145 ( 10 ) |
145 ( 10 ) |
Outdoor Track 室外場地賽 |
略高於建議值 5 - 7 psi* |
略高於建議值 6 - 10 psi* |
*Not to exceed 145 psi / 10 bar 勿超過胎壓最大限制 145 psi / 10 bar
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( Open 胎 )
Rider Weight 騎士體重 |
Front psi ( bar ) 前輪胎壓 |
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓 |
低於 57 kg |
107 ( 7.38 ) |
110 ( 7.58 ) |
57 ~ 68 kg |
112 ( 7.72 ) |
116 ( 8.00 ) |
68 ~ 79.5 kg |
115 ( 7.93 ) |
119 ( 8.20 ) |
79.5 ~ 91 kg |
118 ( 8.14 ) |
122 ( 8.41 ) |
高於 91 kg |
122 ( 8.41 ) |
125 ( 8.62 ) |
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽 |
與後輪胎壓相同 |
與體重建議值相同 |
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況 |
略低於建議值 2 - 4 psi |
略低於建議值 3 - 5 psi |
Indoor Track 室內場地賽 |
125 ( 8.6 ) |
125 ( 8.6 ) |
Outdoor Track 室外場地賽 |
略高於建議值 2 - 5 psi* |
略高於建議值 3 - 5 psi* |
*Not to exceed 125 psi / 8.6 bar 勿超過胎壓最大限制 125 psi / 8.6 bar
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