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品牌故事 ZIPP並不只是輪組或是自行車高級零件，ZIPP代表著各個方面頂尖的人物，公路賽、三鐵賽的冠軍車手、一流的技師，和不斷向前的工程師。他們匯聚了各自的靈魂來成就ZIPP的一切。 二十年前ZIPP的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來，ZIPP便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組，到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時，選手也回饋我們產品在真實賽道上的表現，和永不停歇的勝利。 2008 年是 ZIPP 202 輪組最風光的一年。Carlos Sastre 在爭奪環法黃衫的關鍵戰中，利用它率先通過 Alpe d'Huez 山頂的終點線；Jan Frodeno 騎著它得到京奧男子三鐵金牌；Martin Maaskant 在 Paris-Roubaix 有如地獄般的石板賽道上得到第四名，ZIPP 202 足以證明它的優越性能不僅僅受限於上坡賽道上。 2009 年 ZIPP 202 輪組幫助 Schleck 兄弟在環法關鍵的第 16 站以第一和第三的排位通過 Le Grand-Bornand 山頂的終點線，再一次證明 ZIPP 202 優越的爬坡能力。 ZIPP 202 全碳纖管胎式輪組 輪組荷重限制 Zipp 輪組荷重限制： 管胎胎寬選用說明 概括來說對於一般的騎乘者，胎壓的建議，我們建議最高 140 psi ~ 最低 120 psi，這個壓力數值來自於測試當中，超過 140 psi 時會增加滾動的阻力，但如果將胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險，大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。同樣的來說，騎乘時胎壓如果不足 120 psi 將會減低對輪圈的保護。 Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( 管胎 ) *Not to exceed 145 psi / 10 bar 勿超過胎壓最大限制 145 psi / 10 bar Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( Open 胎 ) *Not to exceed 125 psi / 8.6 bar 勿超過胎壓最大限制 125 psi / 8.6 bar
202 宰制了高山上坡賽段。但是這一對僅重 1,115 g 克的登山輪組，仍要幫助選手通過山頂後回到平地，所以 ZIPP 在風洞實驗室中，藉由專利的超環面鮪魚肚框型， 202 輪組的破風效率提升到足以和市場上大部分 46 到 50mm 的輪框相抗衡。而且 202 的剛性讓選手在下坡時可以準確的過彎，甚至是猛烈的加速，讓您的攻擊更加強勁。全方位的性能讓 ZIPP 202 不單單只是爬坡輪，它可以讓您在山路上有如山羊般的快速騎乘。
重量
495g
輪框型號
255
鋼絲型號
Sapim CX-Ray
鋼絲數
18
鋼絲編法
放射狀
鋼絲長度
270mm
花鼓型號
88
重量
620g
輪框型號
255
鋼絲型號
Sapim CX-Ray
鋼絲數
24
鋼絲編法 ( 脊輪側 )
放射狀
鋼絲編法 ( 非脊輪側 )
單交叉
鋼絲長度 ( 脊輪側 )
260mm
鋼絲長度 ( 非脊輪側 )
272mm
花鼓型號
188
輪框高度
32.00mm
輪框寬度
22.61mm
Zipp 202 / 303 / 404 / 808 Tubular 碳纖維輪組…………
騎士體重不得高於 102 Kg
Zipp 101 Clincher 鋁合金輪組……………………
騎士體重不得高於 113 Kg
Zipp Cyclecross / Track / Disc wheel 碳纖維輪組………
騎士體重不得高於 125 Kg
全碳纖管胎式輪組需使用碳纖輪框專用煞車皮。
以下所列幾種煞車皮是經過 Zipp 測試且認可的，可用於 Zipp 所有碳纖維管胎或是內胎式輪組。
若是未使用這幾款推薦的煞車皮，將失去保固權力。
管胎的選擇取決於使用者的喜好高度和騎乘條件，總結來說，21mm 的胎搭配 Zipp 輪組使用具有最佳的空氣力學優勢，23mm 的胎寬較大擁有較佳的路感及對輪圈的保護，但損失了些微的空氣力學優勢，這裡整理了一些使用環境及用途的建議：
計時賽 / 三項鐵人賽…………………………………………………………
21mm
公路賽…………………………………………………………………………
23mm
訓練 / 日常使用………………………………………………………………
23mm 以上
乾燥的地面……………………………………………………………………
21mm 搭配建議值的胎壓
潮溼的地面……………………………………………………………………
23mm 比建議值胎壓稍低
平順的道路……………………………………………………………………
21mm 搭配建議值的胎壓
粗糙的路面……………………………………………………………………
23mm 比建議值胎壓稍低
使用者想要有更佳的空氣力學優勢，但將損失一些騎乘舒適性、輪圈的
保護、及滾動阻力…………………………………………………………… 21mm
使用者想要有更佳的騎乘舒適性、輪圈的保護、及滾動阻力，但將損失
一些空氣力學優勢…………………………………………………………… 23mm
使用者重量較輕………………………………………………………………
21mm
使用者重量較重………………………………………………………………
23mm
Rider Weight 騎士體重
Front psi ( bar ) 前輪胎壓
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓
低於 57 kg
108 ( 7.45 )
112 ( 7.72 )
57 ~ 68 kg
114 ( 7.86 )
118 ( 8.13 )
68 ~ 79.5 kg
121 ( 8.34 )
126 ( 8.68 )
79.5 ~ 91 kg
130 ( 9 )
135 ( 9.31 )
高於 91 kg
140 ( 9.72 )
145 ( 10 )
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽
與後輪胎壓相同
與體重建議值相同
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況
略低於建議值 3 - 5 psi
略低於建議值 4 - 7 psi
Indoor Track 室內場地賽
145 ( 10 )
145 ( 10 )
Outdoor Track 室外場地賽
略高於建議值 5 - 7 psi*
略高於建議值 6 - 10 psi*
Rider Weight 騎士體重
Front psi ( bar ) 前輪胎壓
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓
低於 57 kg
107 ( 7.38 )
110 ( 7.58 )
57 ~ 68 kg
112 ( 7.72 )
116 ( 8.00 )
68 ~ 79.5 kg
115 ( 7.93 )
119 ( 8.20 )
79.5 ~ 91 kg
118 ( 8.14 )
122 ( 8.41 )
高於 91 kg
122 ( 8.41 )
125 ( 8.62 )
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽
與後輪胎壓相同
與體重建議值相同
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況
略低於建議值 2 - 4 psi
略低於建議值 3 - 5 psi
Indoor Track 室內場地賽
125 ( 8.6 )
125 ( 8.6 )
Outdoor Track 室外場地賽
略高於建議值 2 - 5 psi*
略高於建議值 3 - 5 psi*
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